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查尔斯·勒克莱尔示意皇冠怎么注册不了，法拉利在一级方程式伊莫拉大奖赛排位赛中的能源计策使车队在比赛中错失了更好的得益。

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这支意大利车队在周五纯熟赛中发达出色，但在排位赛准备中，相干于在争夺杆位的前车，车队在起跑时的速率似乎有所欠缺。GPS数据表示，他的法拉利在直说念上的速率比两辆迈凯伦慢了3-4公里每小时，与杆位得主马克斯·维斯塔潘比较更是过期，因为红牛车手得到了来自尼科·霍肯伯格的尾流助力。

勒克莱尔以为，法拉利的最终排位第三和第四，奥斯卡·皮亚斯特里因在FP1中造反凯文·马格努森而被罚退三位，这使得他们无法争夺卓著第三名的位置。

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“归来昨天，从头分析排位赛。我以为咱们在起跑时基本上失去了系数上风，不知什么原因，”他说。“咱们与迈凯伦和红牛比较禁受了略有不同的能源计策，咱们在冲向二号弯时失去了系数上风——何况马克斯还得到了尾流助力。这是咱们需要商酌的场地，因为在这么一个赛说念上，赛说念位置齐全是要津。”

“当红牛、迈凯伦和咱们之间仅有零点几秒的差距时，咱们需要作念到圆善，今天的第三名可能让咱们在比赛中赢得更好的得益。”

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在表现他对法拉利在伊莫拉比赛中全面升级套件的第一印象时，勒克莱尔以为鉴于伊莫拉赛说念的条款，很难对其进行评估。但他深信，车队在其主场比赛中装置的新车身、底盘和机翼也曾达到了预期筹划。

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“率先，我以为这不是评估升级的最好赛说念，主如果因为这里对路缘的依赖，如果你的车在路缘上发达精采，那么这可能会灭绝着实的名次划定，”这位摩纳哥车手说。“好音信是，从这些升级中咱们所期许的一切，数据上齐达到了。它如实完成了预期的任务，这老是一件善事。”